Pembuluh tekanan ngagaduhan rupa-rupa pamakean, sajumlah ageung sareng kaayaan kerja anu rumit, sareng darajat cilaka anu disababkeun ku kacilakaan béda-béda.Darajat bahaya aya hubunganana sareng sababaraha faktor, sapertos tekanan desain, suhu desain, bahaya sedeng, sipat mékanis bahan, waktos pamakean sareng metode pamasangan.Nu leuwih luhur bahaya, nu leuwih luhur sarat pikeun bahan bejana tekanan, desain, pabrik, inspeksi, pamakéan sarta manajemén.Ku alatan éta, klasifikasi lumrah tina pembuluh tekanan diperlukeun.
1. Bahaya média
Bahaya médium nujul kana karacunan, kaduruk, korosi, oksidasi, sareng sajabana tina médium, diantarana karacunan sareng kaduruk mangrupikeun faktor utama anu mangaruhan klasifikasi pembuluh tekanan.
(1) Toksisitas
Toksisitas nujul kana kamampuan racun kimiawi pikeun nyababkeun karusakan dina awak, sareng dianggo pikeun nganyatakeun hubungan antara dosis racun sareng réspon toksik.Ukuran karacunan umumna dinyatakeun dina watesan dosis diperlukeun pikeun zat kimia ngabalukarkeun réaksi toksik tangtu dina sato eksperimen.Racun gas, dinyatakeun salaku konsentrasi zat dina hawa.Nu nurunkeun konsentrasi dosis anu diperyogikeun, langkung ageung karacunan.
Nalika ngarancang kapal tekanan, dumasar kana konsentrasi maksimum anu diidinan média kimia, Cina ngagolongkeun média kimia salaku bahaya pisan (Ⅰ
Aya opat tingkat: bahaya tinggi (levelⅡ), bahaya sedeng (levelⅢ), jeung bahaya hampang (levelⅣ).Nu disebut konsentrasi maksimum allowable nujul kana konsentrasi pangluhurna nu dianggap teu ngabahayakeun pikeun awak manusa ti tingkat médis, dinyatakeun dina miligram zat toksik per méter kubik hawa, sarta unit nyaeta mg / m3.Kriteria klasifikasi umum nyaéta:
Kacida picilakaeun (Kelas I) konsentrasi massa maksimum anu diidinan <0.1mg/m3;
Kacida picilakaeun (Kelas II) maksimum allowable konsentrasi massa 0.1 ~ <1.0mg / m3;
Bahaya sedeng (kelas III) konsentrasi massa maksimum anu diidinan 1.0 ~ <10mg / m3;
Hampang hampang (grade IV) Konsentrasi massa maksimum allowable nyaeta≥10mg/m3.
Nu leuwih luhur karacunan tina sedeng, nu leuwih serius ngarugikeun disababkeun ku ledakan atawa leakage tina bejana tekenan, sarta luhur sarat pikeun pilihan bahan, pabrik, inspeksi jeung manajemén.Contona, pelat baja Q235-B teu kudu dipaké pikeun rancang kapal tekanan jeung média pisan atawa kacida picilakaeun;Nalika wadahna manufaktur ngandung média anu bahaya pisan atanapi picilakaeun, baja karbon sareng pelat baja aloi rendah kedah diuji ultrasonik hiji-hiji, sareng perlakuan panas Post-weld sadayana kedah dilaksanakeun, sareng sambungan dilas Kelas A sareng B wadahna ogé kudu subjected kana 100% sinar atawa tés ultrasonic, sarta uji tightness hawa kudu dilaksanakeun sanggeus test hidrolik mumpuni.
Sarat pikeun pembuatan wadahna kalayan karacunan sedeng atanapi hampang langkung handap.Darajat karacunan boga pangaruh hébat kana seleksi flanges, nu utamana reflected dina tingkat tekanan nominal flange nu.Lamun sedeng internal nyaeta moderately toksik, tekanan nominal flange pipe dipilih teu kudu kirang ti 1.0MPa;sedeng internal nyaéta bahaya karacunan anu luhur atanapi ekstrim, tekanan nominal tina flange pipa anu dipilih henteu kedah kirang ti 1.6MPa, sareng flange las butt sareng beuheung ogé kedah dianggo saloba mungkin.
(2) Kaduruk
Campuran gas kaduruk atanapi uap sareng hawa henteu kaduruk atanapi ngabeledug dina proporsi naon waé, tapi gaduh proporsi kuantitatif anu ketat sareng parobihan kusabab parobihan kaayaan.Panaliti nunjukkeun yén nalika eusi gas kaduruk dina campuran nyumponan kaayaan durukan lengkep, réaksi durukan paling parah.Upami eusina turun atanapi ningkat, laju ngaduruk seuneu bakal turun, sareng nalika konsentrasina langkung handap atanapi langkung luhur tibatan nilai wates anu tangtu, éta moal deui kaduruk sareng ngabeledug.Kisaran konsentrasi dimana campuran gas anu tiasa kaduruk atanapi uap sareng hawa bakal ngabeledug langsung saatos mendakan sumber seuneu atanapi énergi detonasi anu tangtu disebut wates konsentrasi ledakan, konsentrasi panghandapna dina waktos ngabeledug disebut wates ledakan handap, sareng konsentrasi pangluhurna disebut wates ledakan luhur.
Wates ngabeledugna umumna dinyatakeun ku fraksi volume gas anu gampang kaduruk atanapi uap dina campuran.Médium kalayan wates ledakan handap kirang ti 10%, atanapi bédana antara wates ledakan luhur sareng wates handap langkung ageung atanapi sami sareng 20%, umumna disebut média anu gampang kaduruk, sapertos métana, étana, étiléna, hidrogén, propana, butana, jsb. Média kaduruk kaasup gas, cair jeung padet kaduruk.Médium kaduruk anu dikandung dina bejana tekanan utamana nujul kana gas kaduruk jeung gas liquefied.
Média anu gampang kaduruk nyayogikeun syarat anu langkung luhur pikeun milih, desain, pabrik sareng manajemén kapal tekanan.Sadaya welds (kaasup welds fillet) tina bejana tekanan sedeng kaduruk kedah ngadopsi struktur penetrasi pinuh, jsb.
2. Klasifikasi pembuluh tekanan
Nagara-nagara anu béda-béda di dunya gaduh metode klasifikasi anu béda pikeun kapal tekanan.Bagian ieu museurkeun kana metode klasifikasi dina "Peraturan Pengawasan Téknis Kaamanan Kapal Tekanan Stasioner".
(1) Klasifikasi dumasar tingkat tekanan
Numutkeun jinis tekanan, kapal tekanan tiasa dibagi kana pembuluh tekanan internal sareng kapal tekanan éksternal.Wadah tekanan internal tiasa dibagi kana opat tingkat tekanan dumasar kana tekanan desain (p), anu dibagi kieu:
tekanan low (kode L) wadahna 0.1MPa≤p<1.6MPa;
tekanan sedeng (kode M) wadahna 1.6MPa≤p <10.0MPa;
tekanan tinggi (kode H) wadahna 10MPa≤p<100MPa;
tekanan ultra-luhur (kode U) wadah p≥100MPa.
Dina wadah tekanan éksternal, nalika tekanan internal wadahna kirang ti tekanan atmosfir mutlak (kira-kira 0.1MPa), éta ogé disebut wadah vakum.
(2) Klasifikasi nurutkeun peran peti dina produksi
Numutkeun fungsi tina bejana tekenan dina prosés produksi, éta bisa dibagi kana opat jenis: wadah tekanan réaksi, wadah tekanan bursa panas, wadah tekanan separation jeung wadah tekanan gudang.Divisi husus nyaéta kieu.
①Wadah tekanan réaksi (kode R) utamana dipaké pikeun ngalengkepan réaksi fisik jeung kimia tina médium, kayaning reaktor, ketel réaksi, ketel polimérisasi, autoclave, munara sintésis, autoclave, generator gas, jsb.
②Bejana tekanan bursa panas (kode E) utamana dipaké pikeun ngalengkepan wadah tekanan bursa panas sedeng.Sapertos boiler panas limbah cangkang sareng tabung, penukar panas, pendingin, kondenser, evaporator, pamanas, jsb.
③Pemisahan wadah tekanan (kode S) utamana dipaké pikeun ngalengkepan kasaimbangan tekanan panyangga cairan sedeng jeung purifikasi gas sarta separation.Sapertos separator, saringan, kolektor minyak, panyangga, menara pengering, jsb.
④Wadah tekanan gudang (kode C, dimana kode tank buleud B) utamana dipaké pikeun nyimpen jeung ngandung gas, cair, cair.
Pembuluh tekanan pikeun gas sareng média sanés.Sapertos tangki panyimpen amonia cair, tangki panyimpen gas minyak bumi cair, jsb.
Dina wadah tekanan, upami aya dua atanapi langkung prinsip prosés dina waktos anu sami, variétas kedah dibagi dumasar kana peran utama dina prosés.
(3) Klasifikasi ku métode instalasi
Numutkeun metodeu pamasangan, éta tiasa dibagi kana kapal tekanan tetep sareng kapal tekanan mobile.
①Bejana tekenan tetep nujul kana bejana tekenan kalayan instalasi tetep sareng situs pamakean, sareng kaayaan prosés sareng operator anu kawilang tetep.Sapertos tanghi panyimpen horizontal, tanghi buleud, munara, reaktor, sareng sajabana dina bengkel produksi.
②Bejana tekenan mobile ngarujuk kana alat-alat angkutan anu diwangun ku tangki atanapi tabung gas volume ageung sareng alat-alat perjalanan atanapi pigura anu dihubungkeun permanén, kalebet mobil tank karéta api, mobil tank mobil, gandeng pipa panjang, wadah tanki, sareng wadah tabung-bundle.Pembuluh tekanan mobile kedah mertimbangkeun gaya inersia sareng sloshing cair nalika transportasi, janten aranjeunna gaduh syarat khusus dina hal struktur, panggunaan sareng kaamanan.
Kapal tekanan anu fungsina ngamuat sareng ngamuat sedeng, ngan ukur dianggo dina alat atanapi lapangan, sareng henteu ngiringan angkutan karéta api, jalan atanapi cai sanés kapal tekanan mobil.
(4) Klasifikasi ku manajemén téhnologi kaamanan
Sababaraha metode klasifikasi anu disebatkeun di luhur ngan ukur nganggap parameter desain anu tangtu atanapi kaayaan pamakean bejana tekenan, sareng teu tiasa sacara komprehensif ngagambarkeun tingkat bahaya anu disanghareupan ku kapal tekenan.Salaku conto, wadah tekanan anu nyimpen média anu gampang kaduruk atanapi sedeng toksik atanapi anu langkung picilakaeun langkung bahaya tibatan wadah tekenan ukuran geometri anu sami anu nyimpen média anu rada toksik atanapi henteu kaduruk.
Bahaya wadah tekanan ogé aya hubunganana sareng produk tekanan desain na p sareng volume pinuh V. Beuki ageung nilai pV, langkung ageung énergi ledakan sareng langkung ageung bahaya nalika kapal beubeulahan.Desain, pabrik, pamariksaan, pamakean sareng manajemén kapal syarat anu langkung luhur.
Kusabab ieu, mertimbangkeun faktor sapertos tekanan desain, volume, bahaya sedeng, peran kapal dina produksi, kakuatan bahan, struktur kapal sareng faktor sanésna, "Peraturan Pengawasan Téknis Kasalametan Kapal Tekanan" ngabagi kapal tekanan dina lingkup anu lumaku. tilu kategori.Nyaéta, jinis kapal tekanan anu munggaran, jinis kapal tekanan kadua sareng kapal tekanan anu katilu.
Dina prosés pamakean, kapanggih yén fokus metode klasifikasi ieu henteu menonjol.Pikeun pembuluh tekenan multi-fungsi, hese ngartikeun fungsi mana anu maénkeun peran utama dina produksi, anu gampang nyababkeun pendapat anu teu konsisten nalika ngagolongkeun.Dina waktos anu sami, kalayan kamajuan élmu bahan sareng téknologi manufaktur, kakuatan bahan, struktur wadahna, sareng sajabana henteu deui faktor utama anu mangaruhan tingkat résiko wadahna.
Dina panempoan masalah di luhur, dina raraga nyieun klasifikasi basajan tur unik, "Peraturan Pengawasan Téknologi Kasalametan Kapal Tekanan Stasioner" mengklasifikasikan kapal tekanan nurutkeun tilu faktor, kayaning sedeng, tekanan desain jeung volume, sarta ngagolongkeun kapal tekanan dina jero. wengkuan lumaku kana Kategori I. Pikeun pembuluh tekanan, kapal tekanan Kelas II jeung kapal tekanan Kelas III, métode klasifikasi ayeuna diwanohkeun.
①Pengelompokeun sedeng Médium wadah tekanan nyaéta gas, gas cair, sareng cair anu suhu kerja maksimalna langkung luhur atanapi sami sareng titik golak standarna, sareng dibagi kana dua kelompok dumasar kana darajat karacunan sareng résiko ledakan.
ⅰ.Grup kahiji média: média kimia, média ngabeledug, jeung gas cair nu gelar bahya karacunan pisan picilakaeun sarta pohara picilakaeun.
ii.Média sét kadua: média lian ti sét média munggaran.
Tingkat bahya karacunan sareng darajat bahaya ngabeledug tina médium ditangtukeun dumasar kana dua standar GBZ230 "Klasifikasi Gelar Bahaya Paparan Pekerjaan kana Racun" sareng HG20660 "Klasifikasi Bahaya Toksisitas sareng Gelar Bahaya Ledakan Médium Kimia dina Bejana Tekanan. ”.Nalika dua henteu konsisten, anu ngagaduhan tingkat bahaya anu paling luhur (ngabahayakeun) bakal lumaku.
②Klasifikasi pembuluh tekenan Klasifikasi pembuluh tekenan mimitina kedah milih diagram klasifikasi anu saluyu sareng karakteristik sedeng, teras
Ukur tekanan p (unit MPa) jeung volume V (unit m3), cirian titik koordinat, jeung nangtukeun kategori wadahna.
abdi.Pikeun grup média munggaran, klasifikasi pembuluh tekanan dipidangkeun dina Gambar 1-2.
Nalika titik koordinat perenahna dina garis klasifikasi Gambar 1-2 atanapi Gambar 1-3, éta digolongkeun dumasar kana kategori luhur;polumeu kirang ti 25L atawa diaméterna jero (pikeun bagian non-sirkular, éta nujul kana rubak, jangkungna atawa garis diagonal, kayaning sagi opat nyaeta pembuluh tekanan leutik-volume kalawan garis diagonal sarta hiji elips salaku sumbu utama) kirang ti 150 mm digolongkeun kana kapal tekanan Kelas I;média teu dieusian dina dua standar GBZ230 na HG20660 bakal comprehensively dianggap nurutkeun sipat kimia maranéhanana, darajat bahaya na kandungan , Grup sedeng ditangtukeun ku Unit design wadah tekanan.
Kusabab bédana dina kawijakan ékonomi, kawijakan téknis, pangkalan industri sareng sistem manajemen di sababaraha nagara, metode klasifikasi kapal tekanan ogé béda-béda.Nalika ngarancang kapal tekanan nganggo standar internasional atanapi standar asing maju, metode klasifikasi anu saluyu kedah diadopsi.
Salaku conto, EU 97/23/EC "Pressure Equipment Directive" sacara komprehensif nangtoskeun bahaya alat tekanan dumasar kana faktor sapertos tekanan kerja anu diidinan, tekanan uap dina suhu kerja anu diidinan maksimal, bahaya sedeng, volume geometri atanapi ukuran nominal, sareng ngagunakeun.Alat-alat tekanan-bearing dibagi kana opat kategori: I, II, III, jeung IV, sarta bahan pakait, desain, pabrik jeung sarat pamariksaan dibikeun.
Conto sanésna nyaéta JISB8270 Jepang "Pressure Vessel (Basic Standard)" diumumkeun taun 1993, anu ngabagi kapal tekanan kana tilu sasmita dumasar kana tekanan desain sareng bahaya médium: jinis kapal tekanan katilu ngagaduhan kelas panghandapna, sareng ruang lingkup. Aplikasi nyaéta yén suhu desain henteu langkung handap 0℃, tekanan desain kirang ti 1MPa;tekanan desain tipe kadua wadah tekanan kirang ti 30MPa;sarta tekanan desain tipe mimiti wadah tekanan umumna kudu kirang ti 100MPa.Nanging, upami aya syarat khusus pikeun bahan, manufaktur, pamariksaan, sareng sajabana, kapal tekanan kalayan tekanan desain langkung luhur ti 100MPa ogé tiasa digolongkeun kana kategori kapal munggaran.
waktos pos: Sep-19-2022