Басым судноларының киң кулланылышы, күп саны һәм катлаулы эш шартлары бар, һәм аварияләр аркасында китерелгән зыян дәрәҗәсе төрлечә.Хәвеф-хәтәр дәрәҗәсе күп факторлар белән бәйле, мәсәлән, дизайн басымы, дизайн температурасы, урта куркыныч, материалларның механик үзлекләре, очракларны куллану һәм урнаштыру ысуллары.Хәвеф-хәтәр никадәр югары булса, басым суднолары материалларына, проектлау, җитештерү, тикшерү, куллану һәм идарә итү таләпләре шулкадәр югары.Шуңа күрә басым судноларының акыллы классификациясе кирәк.
1. Медиа куркыныч
Урта куркыныч - агулану, ялкынлану, коррозивлык, оксидлашу һ.б.
1) Токсиклылык
Токсиклылык - химик агуның организмга зыян китерә алу сәләтен аңлата, һәм агу дозасы белән агулы реакция арасындагы бәйләнешне белдерү өчен кулланыла.Агулануның зурлыгы, гадәттә, эксперименталь хайваннарда билгеле бер агулы реакция тудыру өчен химик матдә өчен кирәк булган доза ягыннан күрсәтелә.Газлы агу, һавада матдә концентрациясе буларак күрсәтелә.Кирәкле дозаның концентрациясе түбән булса, агулану шулкадәр зур.
Химик массакүләм мәгълүмат чараларының максималь концентрациясе буенча басым судноларын проектлаганда, Кытай химия медиасын бик куркыныч дип классификацияли (Ⅰ
Дүрт дәрәҗә бар: югары куркыныч (дәрәҗә)Ⅱ), уртача куркыныч (дәрәҗәⅢ), һәм йомшак куркыныч (дәрәҗәⅣ).Максималь рөхсәт ителгән концентрация дип атала, медицина дәрәҗәсеннән кеше организмына зарарлы түгел дип саналган, кубометр һавага миллиграммлы агулы матдәләр белән күрсәтелгән, һәм агрегат мг / м3.Гомуми классификация критерийлары:
Бик куркыныч (I класс) максималь рөхсәт ителгән масса концентрациясе <0,1мг / м3;
Бик куркыныч (II класс) максималь рөхсәт ителгән масса концентрациясе 0,1 ~ <1,0мг / м3;
Урта куркыныч (III класс) максималь рөхсәт ителгән масса концентрациясе 1,0 ~ <10мг / м3;
Йомшак куркыныч (IV класс) Рөхсәт ителгән масса концентрациясе≥10мг / м3.
Урта токсиклылыгы никадәр югары булса, басым корабының шартлавы яки агып китүе китергән зыян шулкадәр җитди, һәм материал сайлау, җитештерү, тикшерү һәм идарә итү таләпләре шулкадәр югары.Мәсәлән, Q235-B корыч плиталар бик яки бик куркыныч медиа булган басым судноларын җитештерү өчен кулланылырга тиеш түгел;Гадәттән тыш яки бик куркыныч медиа булган контейнерлар җитештергәндә, углерод корыч һәм аз эретелгән корыч плиталар бер-бер артлы УЗИ сынауларына дучар ителергә тиеш, һәм эретеп ябыштырылганнан соң җылылык эшкәртү үткәрелергә тиеш, һәм А һәм В класслы эретеп ябыштырылган буыннар. контейнер шулай ук 100% нур яки УЗИ сынауларына дучар булырга тиеш, һәм һава тыгызлыгын сынау гидротехник сынау квалификациясеннән соң үткәрелергә тиеш.
Урта яки йомшак токсиклы контейнерлар җитештерүгә таләпләр күпкә түбән.Токсиклылык дәрәҗәсе флангларны сайлауда зур йогынты ясый, бу флангның номиналь басым дәрәҗәсендә чагыла.Әгәр дә эчке уртача агулы булса, сайланган торба флангының номиналь басымы 1,0МПадан ким булмаска тиеш;эчке мохит югары яки экстремаль агулану куркынычы, сайланган торба флангының номиналь басымы 1,6МПадан ким булмаска тиеш, һәм муен белән төймә эретеп ябыштыручы фланг шулай ук мөмкин кадәр кулланылырга тиеш.
2) Яна
Яна торган газ яки пар һәм һава катнашмасы бернинди пропорциядә дә янмый яки шартлаткыч түгел, ләкин катгый санлы пропорциягә ия һәм шартларның үзгәрүе аркасында үзгәрә.Тикшеренүләр күрсәткәнчә, катнашмадагы яну газы тулы яну шартларына туры килгәндә, яну реакциясе иң көчле була.Әгәр аның эчтәлеге кимсә яки артса, ялкын яну тизлеге кимиячәк, һәм концентрация билгеле бер лимит бәясеннән түбәнрәк яки югарырак булганда, ул инде янмый һәм шартламый.Яну газы яки пар һәм һава катнашмасы янгын чыганагы яки билгеле бер шартлау энергиясе белән шартлаганда шартлаячак концентрация диапазоны шартлау концентрациясе лимиты, шартлау вакытында иң түбән концентрация түбән шартлау лимиты дип атала, һәм иң югары концентрация югары шартлау лимиты дип атала.
Шартлау лимиты, гадәттә, катнашмадагы янып торган газ яки парның күләм өлеше белән күрсәтелә.Түбән шартлау лимиты 10% тан ким булмаган, яки югары шартлау лимиты белән аскы лимит арасындагы аерма 20% тан зуррак яки тигез, гадәттә метан, этан, этилен, водород кебек янып торган медиа дип атала. пропан, бутан һ.б. Яна торган медиага янып торган газлар, сыеклыклар һәм каты матдәләр керә.Басым судносында булган яну чарасы, нигездә, янып торган газны һәм сыекландырылган газны аңлата.
Яна торган медиа басым судноларын сайлау, проектлау, җитештерү һәм идарә итүгә югары таләпләр куя.Яна торган урта басым судноларының барлык эретеп ябыштыручылары (тулы эретеп ябыштыручыларны да кертеп) тулы үтеп керү структурасын кабул итәргә тиеш.
2. Басым судноларының классификациясе
Дөньяның төрле илләрендә басым кораблары өчен төрле классификация ысуллары бар.Бу бүлектә Кытайның "Стационар басым суднолары куркынычсызлыгы техник күзәтү регламенты" классификацияләү ысуллары карала.
1) басым дәрәҗәсе буенча классификацияләү
Басым төренә карап, басым судноларын эчке басым тамырларына һәм тышкы басым тамырларына бүләргә мөмкин.Эчке басым корабын конструкция басымы (р) буенча дүрт басым дәрәҗәсенә бүлеп була, алар түбәндәгечә бүленәләр:
Түбән басым (L коды) контейнер 0,1МПа≤p <1.6MPa;
Урта басым (М коды) контейнер 1.6МПа≤p <10.0MPa;
Mгары басым (H коды) контейнер 10MPa≤p <100MPa;
Ультра югары басым (U коды) контейнер р≥100МПа.
Тышкы басым контейнерында, контейнерның эчке басымы абсолют атмосфера басымыннан ким булганда (якынча 0,1МПа), ул шулай ук вакуум контейнер дип атала.
2) Контейнерларның җитештерүдәге роле буенча классификацияләү
Productionитештерү процессындагы басым корабының функциясе буенча аны дүрт төргә бүлеп була: реакция басым корабы, җылылык алмашу басымы судносы, аеру басым корабы һәм саклау басымы корабы.Конкрет бүленеш түбәндәгечә.
①Реакция басымы корабы (Р коды), нигездә, реактор, реакция чәйнек, полимеризация чәйнек, автоклав, синтез манарасы, автоклав, газ генераторы һ.б. кебек физик һәм химик реакцияне тәмамлау өчен кулланыла.
②Atылылык алмашу басымы корабы (E коды), нигездә, уртача җылылык алмашу басым корабын тутыру өчен кулланыла.Кабык һәм труба калдыклары җылылык казаннары, җылылык алмаштыргычлар, суыткычлар, конденсаторлар, парга әйләндергечләр, җылыткычлар һ.б.
③Аергыч басым корабы (S коды), нигездә, урта сыеклыкның басым балансы буферын һәм газны чистарту һәм аеру өчен кулланыла.Сепараторлар, фильтрлар, нефть җыючылар, буферлар, киптерү манаралары һ.б.
④Саклау басымы судносы (С коды, анда сферик танк коды), нигездә, газ, сыек, сыеклык саклау һәм куллану өчен кулланыла.
Газ һәм башка массакүләм мәгълүмат чаралары өчен басым суднолары.Сыек аммиак саклагычлары, сыекландырылган нефть газ саклагычлары һ.б.
Басым савытында, бер үк вакытта ике яки күбрәк процесс принцибы булса, сортларны процессның төп роленә карап бүләргә кирәк.
3) урнаштыру ысулы буенча классификацияләү
Урнаштыру ысулы буенча аны тотрыклы басым судноларына һәм күчмә басым судноларына бүлеп була.
①Тикшерелгән басым корабы тотрыклы урнаштыру һәм куллану мәйданы булган басым корабын, чагыштырмача тотрыклы процесс шартларын һәм операторларны аңлата.Производство цехында горизонталь саклагычлар, сферик танклар, манаралар, реакторлар һ.б.
②Кәрәзле басым судносы танклардан яки зур күләмле газ баллоннарыннан һәм даими тоташтырылган хәрәкәт җиһазларыннан яки рамкалардан тора, шул исәптән тимер юл танклары машиналары, автомобиль танклары машиналары, озын торба трейлерлары, танк контейнерлары, труба-контейнерлар.Кәрәзле басым суднолары транспорт вакытында инерцион көчне һәм сыеклыкның селкенүен исәпкә алырга тиеш, шуңа күрә алар структурасы, куллануы һәм куркынычсызлыгы ягыннан махсус таләпләргә ия.
Йөкләү һәм чыгару функциясе булган басым корабы җайланмада яки кырда гына кулланыла, һәм тимер юл, юл яки су ташуда катнашмый торган күчмә басым корабы түгел.
(4) Куркынычсызлык технологияләре белән идарә итү
Aboveгарыда телгә алынган берничә классификация ысулы билгеле бер конструктор параметрын яки басым корабының торышын гына карый, һәм басым корабы алдында торган гомуми куркыныч дәрәҗәсен тулысынча чагылдыра алмый.Мәсәлән, янып торган яки уртача агулы яки куркыныч массакүләм мәгълүмат чараларын саклаучы басым корабы шул ук геометрик зурлыктагы басым корабына караганда күпкә куркыныч, йомшак агулы яки янмый торган медианы саклый.
Басым корабының куркынычы шулай ук аның конструкция басымы продукты һәм тулы күләме V. белән бәйле, pV бәясе никадәр зур булса, шартлау энергиясе зуррак һәм суднолар ярылганда куркыныч зуррак.Корабны проектлау, җитештерү, тикшерү, куллану һәм идарә итү югары таләпләр.
Шуңа күрә, конструкция басымы, күләм, урта куркыныч, судноның җитештерүдәге роле, материаль көч, суднолар төзелеше һәм башка факторларны исәпкә алып, "басым суднолары куркынычсызлыгы техник күзәтү регламенты" басым судноларын тиешле күләмдә бүлеп бирә. өч категория.Ягъни, басым корабының беренче төре, икенче төр басым корабы һәм өченче төр басым корабы.
Куллану процессында бу классификация ысулының төп юнәлеше күренми.Күп функциональ басым суднолары өчен, нинди функция җитештерүдә төп роль уйнаганын ачыклау кыен, классификацияләгәндә туры килмәгән фикерләргә китерә.Шул ук вакытта, материаль фән һәм җитештерү технологияләренең алга китүе белән, материаль көч, контейнер структурасы һ.б. контейнерларның риск дәрәҗәсенә йогынты ясаучы төп факторлар түгел.
Aboveгарыдагы проблемаларны исәпкә алып, классификацияне гади һәм уникаль итәр өчен, Кытайның "Стационар басым суднолары куркынычсызлыгы технологияләрен күзәтү регламенты" басым судноларын урта, дизайн басымы һәм күләме кебек өч фактор буенча классификацияли һәм басым судноларын классификацияли. I категориягә кулланыла торган басым суднолар, II класс басым суднолары һәм III класс басым суднолары өчен хәзер классификацияләү ысуллары кертелде.
①Уртача төркемләү басым корабының уртача чарасы - газ, сыекландырылган газ һәм сыеклык, аның максималь эш температурасы стандарт кайнау ноктасыннан югарырак яки тигез, һәм агулану дәрәҗәсе һәм шартлау куркынычы буенча ике төркемгә бүленә.
Ⅰ.Массакүләм мәгълүмат чараларының беренче төркеме: химик массакүләм мәгълүмат чаралары, шартлаткыч матдәләр, сыекландырылган газлар, аларның токсиклылыгы бик куркыныч һәм бик куркыныч.
II.Икенче медиа җыелмасы: беренче ММЧдан башка медиа.
Токсиклылык куркынычы дәрәҗәсе һәм шартлау куркынычы дәрәҗәсе GBZ230ның "Агуларга һөнәри экспозициянең куркыныч дәрәҗәсен классификацияләү" һәм HG20660 "Токсиклылык куркынычын классификацияләү һәм басым савытларында химик урта шартлау дәрәҗәсе. ".Икесе туры килмәгәндә, иң югары дәрәҗәдәге куркыныч (куркыныч) өстенлек итәчәк.
②Басым судноларының классификациясе басым судноларының классификациясе башта урта характеристика буенча тиешле классификация схемасын сайларга тиеш, аннары
P басымын (MPa берәмлеге) һәм V күләмен (m3 берәмлеге) үлчәгез, координаталар нокталарын билгеләгез һәм контейнер категориясен билгеләгез.
i.Медиа төркеменең беренче төркеме өчен басым судноларының классификациясе 1-2 нче рәсемдә күрсәтелгән.
Координаталар ноктасы 1-2 нче рәсем яки классификация сызыгында урнашканда, ул югары категория буенча классификацияләнә;күләме 25L-тан ким түгел яки эчке диаметры (түгәрәк булмаган бүлекләр өчен ул киңлеккә, биеклеккә яки диагональ сызыкка карый, турыпочмаклык диагональ сызык һәм кечкенә эллипс кебек кечкенә күләмле басым кораблары) 150 ммнан да ким I класс басым кораблары дип классификацияләнәләр;GBZ230 һәм HG20660 ике стандартта күрсәтелмәгән массакүләм мәгълүмат чаралары аларның химик үзлекләренә, куркыныч дәрәҗәсенә һәм эчтәлегенә карап тулысынча каралырга тиеш, Урта төркем басым корабының конструктор берәмлеге белән билгеләнә.
Төрле илләрнең икътисадый политикасы, техник политикасы, сәнәгать базалары һәм идарә итү системаларындагы аермалар аркасында басым судноларының классификацияләү ысуллары да бер-берсеннән аерылып торалар.Халыкара стандартларны яки алдынгы чит ил стандартларын кулланып басым судноларын проектлаганда, тиешле классификация ысуллары кабул ителергә тиеш.
Мәсәлән, ЕС 97/23 / EC "Басым җиһазлары Директивасы" басым җиһазларының куркынычларын рөхсәт ителгән эш басымы, максималь рөхсәт ителгән эш температурасында пар басымы, урта куркыныч, геометрик күләм яки номиналь зурлык кебек факторлар буенча билгели. куллану.Басым йөртүче җиһазлар дүрт категориягә бүленә: I, II, III, һәм IV, һәм тиешле материал, дизайн, җитештерү һәм тикшерү таләпләре бирелгән.
Тагын бер мисал - 1993-нче елда игълан ителгән Япониянең JISB8270 "басым савыты (төп стандарт)", ул басым судноларын конструкция басымы һәм уртача куркыныч буенча өч класска бүлеп бирә: өченче төр басым судносы иң түбән дәрәҗәгә, һәм масштабка ия. куллану температурасы 0дан түбән түгел℃, дизайн басымы 1МПадан ким;икенче төр басым корабының конструкция басымы 30МПадан ким;һәм беренче төр басым корабының конструкция басымы, гадәттә, 100МПадан ким булырга тиеш.Ләкин, материаллар, җитештерү, инспекция һ.б. өчен махсус таләпләр булса, конструкция басымы 100MPa-тан югары булган суднолар судноларның беренче категориясенә дә керергә мөмкин.
Пост вакыты: 19-2022 сентябрь